NSR50　前期　レーサー　SP仕様です。レーサー仕様のため書類、保安部品など無し、登録できません。変更点後期シリンダー後期シリンダーヘッドラヂエター　NSR80CDI　通称銀POSHリアサス　SHIFTUPレーシングリアショックN-1チャンバー　リブラ　M7（プラスではありません）サイレンサー　不明（写真で判断してください）前後スタンド付けますタイヤは要交換（転がし用付いてます）必要なら中古BT601前後おまけで付けますクランクサイドベアリング交換後4時間走行ピストン程度の良い物再使用エンジンOH済ピストンリング新品組み込みフロントフォーク前期、オリフィス加工してありますアルミトップブリッジ（メーカー不明）メインジェットSETお付けします。RH松島ファンネル（高回転型）お付けします。尻下がりTZタイプの新品FRPシートお付けします。必要であればボロいスペアカウルお付けします。フロントフォークイニシャルアジャスターお付けます。（現在フォーク延長付いてますがアジャスター付けるとイニシャルが最弱でも掛かりすぎて、キャスターも立ちすぎてナーバスなハンドリングになってしまいます）シートレール加工溶接してありますノーマルチャンバーを手に入れセッティングすればM仕様にもなります。（ノーマルチャンバーは別途手に入れてください）リアホイール若干フレあり（私は気になりませんでした）その他色々ありますので現車確認でお願いいたします。ほぼこの仕様で地元の北陸バイクフェスティバル９０分耐久レース優勝したことのある車両です。ノークレーム、ノーリターン基本引き取りでお願いいたします。

NSR50のレーサー紹介！カウル・チャンバー・エンジン

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