ゴールデンウィークに間に合います！出品にあたり、フロントフォークOH （バイク屋さん）しました。現在、走る、曲がる、止まる、長距離走行、高速走行 問題なく走れる状態です。タンク錆び無し 室内ガレージ保管しています。SHですので、車高調整機能が付いていますが、機能していません、Lowの状態です。HIになりません。だだ、Lowの状態で普通の車高ですので、走る分には問題ありません。オーバーホールしたかったのですが、廃番になっておりますので、直せませんでした。身長165cmの私には、必要有りません。足つきは、セロー225より少し高いぐらいで、扱い易いです。サスの上部にジャッキが付いてるような構造ですので、サス自体は生きています。DR350と共通フレームですので、大きめサイズです。オイル漏れも無く、チョークを引き ほぼキック1発で元気にエンジン掛かります。 デコンプが付いていますので、エンジン始動は比較的簡単だと思います。しばらく乗って居なくても、すぐに目を覚ましてくれます。4st 250cc 29馬力 、反応の良いスリングショットキャブレター かぶり知らずで、ガンガン使えます。頑丈で有名な油冷エンジンで、オーバーヒートの心配も有りません。ギアもしっかり、サクサクと入ってくれます。下から上まで力強い走りで、ツーリングでも楽しめます。タイヤは溝もあり 十分使って頂けます。ブレーキパッドはフロント交換済み、リアは新品未開封の物をお渡しします。チッピングコートにウレタン2液性クリアを塗装してもらいました。所々はげています。タンク左側に 塗装ハゲは有りませんが 凹みがあります。250sのデカールの右側あたりです。 パッと見は分かりにくいです。リアボックス付き背もたれ有り フルフェイスと小物が入る大きめサイズてす。調子の良い車両ですが、古いバイクの為、購入者さまで調子の維持をお願いします。自賠責1年付き。ナンバー返納してからのお渡しです。エアクリフィルター 手持ちの新品に交換済み オイル、500km以内に交換済みブレーキフルード500km以内に交換済み

レースカスタムの前にCRF250Lで林道ツーリングを堪能！【国産トレールバイクで伝統の日高エンデューロに挑戦！ 宮崎大吾の日高参戦記 VOL.2】 - Webikeプラス

ST250という美味しいゴハン【前編】～炊きたての白米のように美味しく飽きず、噛めば噛むだけ滋味があふれるスタンダードな250シングル！～ - ForR

4/15日まで DR250S 29馬力 林道 ツーリング オフロード - スズキ

無縁単車墓地群 その163 DR250SH

DR250S 試走ツーリング第二弾in白山＆榊原 - 林道ツーリング倶楽部

4/15日まで DR250S 29馬力 林道 ツーリング オフロード - スズキ

投稿詳細｜MOTOCLE

4/15日まで DR250S 29馬力 林道 ツーリング ショップ オフロード

Yahoo!オークション -「dr250」(126cc-250cc) (スズキ)の落札相場・落札価格

林道はDR250が最強説。OGAチャンネルとkazackチャンネルがめちゃくちゃにされた【林道ツーリング】オフロードパーク白井 - YouTube

4/15日まで DR250S 29馬力 林道 ツーリング ショップ オフロード

150ccおすすめバイク15選！機動力に優れて高速も走れる万能バイク！ - 【決定版】バイク売却！高く売れるおすすめ買取店 | 元ヤンナオのバイク売る by 株式会社POIPOI

DR250S 試走ツーリング第二弾in白山＆榊原 - 林道ツーリング倶楽部

Yahoo!オークション -「dr250」(126cc-250cc) (スズキ)の落札相場・落札価格

Yahoo!オークション -「dr250」(126cc-250cc) (スズキ)の落札相場・落札価格