CBR250Rmc19です。不具合はフロントフォークのインナーチューブがまがっています。マフラーがmc22純正エキパイに社外のサイレンサーをガス溶接しパテ埋めしてあります。←排気漏れはないのですがかなりの爆音です。また、フューエルカットリレーがきちんと動かない為フューエルポンプを取り付けず、タンクからフィルターを通して直接キャブレターにガソリンをおくっています。←吹け、加速に特に問題はありません。出品に当たってキャブレターフルOH,同調取りました。フロント、リアキャリパー、マスターシリンダーフルOHF.Rブレーキパット新品です。Fベスラ Rプロジェクトµオイル交換ホンダウルトラG2です。冷却水交換ラジエーターホースラジエーターホース交換リミッター解除←レブ、スピードチェーン、リアスプロケ、タイヤです。タイヤはサーキットで1度走行したものが着いています。バッテリー、レギュレータも3ヶ月前に新品に変えました。カウルもボロボロですが全部揃っております。タンク中見える範囲ではサビ無しです。他気になる事がございましたらコメントお待ちしてます。

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CBR250R（MC19）サーモスタット・サーモスイッチ交換

【ヤフオクでバイク購入②】問題満載だった。。(´･ω･｀)　組み方はめちゃくちゃ。内部は消耗。　最悪のフロントフォークだった件　ＣＢＲ250Ｒ　 MC17 4気筒250cc　オートバイ　ニハリ　ニダボ

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