必ず最後までお読み下さい。ご交渉等のお問い合わせがありましたら自己紹介をご覧下さい。
落札者さまより一切の連絡が無かった為に再出品します。ご連絡の第一報は24時間以内にお願いします。
更新事項の追加がある事もありますのでごに入札前には、今一度説明をお読み下さい。お引き渡し後のクレーム・返品等はお受け出来ませんので、ご了承の上でご検討下さい。
コロナ過で仕事がなく、機械屋が作った昭和の自動車です。古く、未整備とオリジナリティ溢れる改造でグダクダだった車両をパッと見は純正っぽく改修しました。
車検切れ、自動車検査返納証明書が付きます。書類に記載がないので、初年度登録月は不明です。ランプ類は点きます。車検に合格するには、まだ整備が必要になります、この点はご容赦下さい。走行距離は合っていると思いますが素性が分からないので不明とします。
部品調達が厳しくあった部品で改修しました。配線関係は修理している部分あります。外観、塗装のクオリティは低いです、元々は白だったのを紺色に塗られています。自信のある方は再塗装や磨きで仕上げて下さい。運転席のドアにヘコミ有ります。車体廻りベコベコしている部分あります。キャブレターとセルモーターは分館掃除しました。たぶん右のドライブシャフトのシールからオイル漏れします。窓ゴムが欠品、運転席のドアが内外、右の後ろが外側、他の部分もゴムはカチカチになっています。タイヤとホイールは適当な転がし程度と思って下さい。ほぼゴミです。ガラスは割れていません。ワイパーブレードは欠品です。リアシートのフロアベースが純正がカットされていて自作したブラケットです。背面の左右のロックが欠品。ルームランプ欠品スペアタイヤ欠品助手席側にはサンバイザーが付いていた痕はありますが欠品。ドアや内装に不明ビス穴他数有り。エンジンがツインキャブです。ライフあたりの物と思います。ツインキャブのヘッドですのでタコメーター付いています。放置が長かったり燃料が少ないと非常に掛かり悪いです。一度キャブまで燃料が来ると掛かりは良いです。暖まるまで時間がちょっと掛かります。暖まらないと、うまく吹けません。試運転しました工場の周りを少々動いた程度でしたが走りました。ヒーターは未確認。ウィンドウオッシャーは電動です。燃料電磁ポンプ社外新品に交換済み、ポンプを強制的に動かすスイッチ付いています。ハンドルが、Z360の物かと思う物が付いています。シフトノブ延長、シフトパターンの印刷は別の車の物です。シートはボロいです。ハンドルの前の黒いカバーは、画像ではキレイにみえますが、数カ所の穴が開けられていてサビが多いです。
リアハッチのダンパーは完全に抜けています。油脂類は全部交換しています。(エンジン・ミッション・ブレーキ)
エンジン始動時の動画あります。現物見れます。こちらは空知、高速滝川インターより20分ほどのところです。試運転は数十メートルの工場前の私道は動かせます。
一通りの確認修理はていますが見落としている部分あると思います。約50年前の軽自動車と言う事と、現状渡し、保証なしをご理解頂ける方にてお願い致します。
道内でしたら別途実費費用にて配達も出来ます。ご希望でしたらご相談下さい。
別方面でもコマーシャルをしています。行き違いで売約の際はキャンセルになる場合が御座いますので、この点はご容赦下さい。
落札につきましては、すべてにおいて自己責任でお願い致します。返品、交換等のクレームを要求したい方は完全保証付きのストアや対応可能な出品者より落札して下さい。いかなる場合において、製品保証、返品交換等のクレームは一切受け付け致しません。
こちらも未確認商品については誠意を持って対応して来ましたがクレーム自体、強引な交渉になるケースばかりで対応しきれません。


本州までの運搬で、フェリーの無人車乗船がお安いと思っておられる方が多いようですので追記します。
当方は北海道でも内陸です。出品地域より確認して地図で調べて下さい。当方よりフェリー港まで日本海側の小樽まで約130キロ、太平洋側の苫小牧まで約150キロあります。通常使用の出来る自動車やオートバイでは全く問題なく自走出来る範囲ではありますが、何年も走行していない車両の場合は港まで行くにも、かなりの時間とリスクが伴います。搬送車にて運搬しても、かなりの費用が掛かります。フェリーに乗せた場合もキャブ車の古い車両は特に下船時、無人車は暖気運転をしている時間がないのでエンジンが暖まっていないとスムーズに走れなく、大型車を含む他の車両と輻輳する桟橋ではエンスト等で動けなくなった場合は非常に危険です。その辺を考慮しますと、誰でも利用出来る車両運搬の運送会社さんへ依頼してもトータルの費用はさほど変わらず、安心・安全にお手元にお届け出来ると思います。

上記をご理解ご了承頂ける方の、ご参加をお待ちしております。