パジェロミニ 珍しいスキッパータイプの白です。発売当時モノのラリーアート製フォグがウリです。趣味のセカンドカーとして手を入れてきましたが、今回、乗換と車両整理、車庫整理の為出品します。岩場や川、クロカン、アスレチック、その他競技などには使用していません。2021年にKYBカヤバ製のショックに前後4本交換。ロアアーム、ブッシュ類、アッパーマウント等も交換、四輪アライメント調整済み。ワコーズレックス、EG内部洗浄施工済み。オイル5000キロ目安に適時交換。バッテリー交換済み。エアコンコンプレッサーリビルド品に交換済み。その他、クラッチ調整やミッション関係のOH、Mオイル交換も実施してきました。他、錆止めなど細かなメンテナンスまで信頼のおける整備工場にて実施。タイヤは最近のスズキジムニーに純正採用されたデューラーを履いています。今年に入って新品交換したので、多少のタイヤの減りはあると思いますが、まだまだ走れます。他に、積雪路用スタッドレスタイヤ4本もあります。こちらは前年度の冬に新品購入しました。また、背面スペアタイヤ有。かなり古い車両のため、スペアパーツ確保で保管していたエンジンコンピューターや、オルタネーターを、動作保証は出来ませんがお付けします。オールラウンドにどこでも走れる、軽には珍しい5バルブ4気筒のマニュアルミッション5速+ターボという、軽自動車の歴史、文化遺産的なパジェロミニです。小さな傷凹み、経年劣化はありますが、現状はエンジン、各部調子よく、タービン回しながら高回転まで気持ちよく回ります。マフラーは純正のディーラーOP。同じ家族内での名義変更だったらしく、実質的には当方で2オーナー目になるそうです。車屋からは事故はなかったと聞いて購入しました。当方保有期間中も事故はありません。ボディ状態は年式相応です。保証は出来ませんが、現在のところ、通勤で毎日乗りますが、曲がる、止まる、走る問題なくしっかり走っています。走行距離約13万キロ経年劣化による外装、内装の一部に欠品や破損箇所あり。傷、飛び石、色あせなど年式相応なので、状態確認推奨します。購入前に問合せ、または現車確認を行って下さい。輸送手配はご自身でお願いいたします。直接引取対応可。古い中古車に理解のある方のみ、ご購入下さい。

ハンドフォークリフト 売れ筋 耐荷重 400kg ※荷下ろしのご協力が必要な場合有り

CX-3用ショックアブソーバ＆ローダウンサス 販売済み

足回りリフレッシュ（サス）（三菱 パジェロミニ・H53/58A/59A）by ともの - みんカラ

コンパス 船舶 ユニカス クリアランス

足回りリフレッシュ（サス）（三菱 パジェロミニ・H53/58A/59A）by ともの - みんカラ

足回りリフレッシュ（サス）（三菱 パジェロミニ・H53/58A/59A）by ともの - みんカラ

注文 ベンツCクラスに履いていたアルミ タイヤ 19インチ

CX-3用ショックアブソーバ＆ローダウンサス 販売済み

足回りリフレッシュ（サス）（三菱 パジェロミニ・H53/58A/59A）by ともの - みんカラ

CX-3用ショックアブソーバ＆ローダウンサス 販売済み

足回りリフレッシュ（サス）（三菱 パジェロミニ・H53/58A/59A）by ともの - みんカラ

足回りリフレッシュ&その他もろもろ修理（三菱 パジェロミニ・H51/56A）by すと - みんカラ

足回りリフレッシュ（サス）（三菱 パジェロミニ・H53/58A/59A）by ともの - みんカラ

ＮＡにターボ用ミッションを組む！（三菱 パジェロミニ・H51/56A）by デストロ - みんカラ